中国首列高寒地铁已驶入站台 下半年载人运营

记者18日从哈尔滨地铁集团了解到，中国首列耐高寒地铁自2012年末运抵哈尔滨后，经过了库内调试、试车线调试，现已开进站台，进行隧道内车辆调试和站内信号联调，预计下半年可以载客运营。

记者在哈尔滨地铁1号线理工大学样板站内看到，列车车脸酷似黑色“iPhone”手机，车身为冰蓝色，并带有雪花图案。地铁列车现已驶入隧道，正在进行车辆行驶试验，工作人员正在对自动售票机和通道闸机进行测试。

中国首列耐高寒地铁列车具备防雪、抗寒性能，可在零下38摄氏度的低温环境下持续运行。列车座椅可加热，铝合金车体，6辆编组，最高运行速度每小时80公里。列车的外形设计也体现出冰城哈尔滨的特色。

哈尔滨地铁集团车辆中心工程师王龙云告诉记者，哈尔滨地铁1号线共需耐高寒地铁列车17列，目前已有6辆运抵哈尔滨，其余列车将在地铁正式运营前陆续运抵。现在阶段调试的重点是列车在隧道内的安全行驶以及列车与站台信号灯和安全门的配合。完成这一阶段调试后，将会按照正式运营的时刻表进行跑图，下半年将与乘客见面。

王云龙表示，耐高寒列车最高承重为88吨。除了对车辆进行行驶方面的调试外，还要进行车辆超载测试，以最大限度保证车辆运营的安全性。

据地铁集团工作人员介绍，哈尔滨地铁1号线的土建工程除博物馆车站附属结构和哈南停车场外，已全部完成，设备安装和站台的装修也已进入尾声，每个站台的风格不尽相同，但都体现了哈尔滨的城市建筑风格。

1号线地铁是哈尔滨建造的第一条地铁线，一期工程、二期工程是该市投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的重大城市基础设施项目。线路全长17.47公里，全部为地下线，全线设18座车站。(完)